La mission s'est terminée en catastrophe, par la destruction de Challenger 73 secondes après le décollage en raison de la défaillance d'un joint torique sur le propulseur d'appoint à poudre de droite de Challenger, ce qui a conduit à la désintégration rapide de la navette en raison de l'écrasante pression aérodynamique résultante. Les dirigeants de la NASA savaient que la conception du propulseur d’appoint à poudre par la société Morton Thiokol présentait une faille potentiellement catastrophique dans les joints toriques depuis 1977, mais ils n’ont pas su régler ce problème correctement. Première date d'air Sep. 16, 2020. 28 janvier 1986. on a plus de carburant. Elle porte le nom du bateau qui mesura le fond marin le plus profond du globe (la fosse des Mariannes, à 10 983 m sous la surface de l'eau). Une fois de plus, elle excelle avec The Final Flight, le récit dramatique du premier et dernier vol de la navette Challenger. Continuous well defined plume of flame on right-hand SRB. Une fois de plus, elle excelle avec The Final Flight, le récit dramatique du premier et dernier vol de la navette Challenger. Malgré les mesures d'urgence mises en place depuis l'accident de Challenger et la reconstruction partielle de la navette Columbia en 1991, l'équipage de cette dernière n'a pas eu le temps de se dégager du fait que le véhicule était hors de contrôle et se situait à une … Celle-ci a constaté que la culture d’entreprise de la National Aeronautics and Space Administration (NASA) et les processus de décision avaient été l’un des principaux facteurs ayant conduit à l’accident. Toutefois, les retards liés à la précédente mission STS-61-C repoussèrent le décollage au 23 janvier, puis au 24., puis au 24. Right-hand outboard elevon actuator hinge moment spike. Channel A votes for shutdown; 2 strikes on Channel B. SSME-3 in shutdown due to HPFT discharge temperature redline exceedance. First indication intense white flash at SRB fwd attach point. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Ce cas a fait partie des lectures obligatoires des ingénieurs suivant la licence professionnelle au Canada et dans d'autres pays The bottom of the ET is open and liquid hydrogen spills. La prochaine mission de navette spatiale numérique pour Challenger (mais pas dans l'ordre chronologique), STS-7, a lancé la première femme américaine, Sally Ride, dans l'espace. Start of RCS jet chamber pressure fluctuations. Flame from right-hand SRB in downwards direction (seen from south side of vehicle). La dernière modification de cette page a été faite le 2 août 2020 à 08:52. L’explosion de Challenger a changé le programme de la navette spatiale de plusieurs façons. L'accident qui a provoqué l'explosion du Challenger de la navette spatiale 16 Mar, 2020 À 11 h 38, le mardi 28 janvier 1986, la navette spatiale Challenger a été lancée depuis le centre spatial Kennedy à Cap Canaveral, en Floride. Vehicle max -Y lateral accelerarion (-.254 g). 73 secondes plus tard, l’engin explose en vol et tout son équipage meurt sur le coup. Le dernier vol de la navette Challenger Nombre total de saisons: 1 Nombre total d’épisodes: 4Vue d’ensemble: Ingénieurs, hauts fonctionnaires et proches des membres de l’équipage partagent leur point de vue sur l’accident de la navette spatiale Challenger et ses conséquences. La navette spatiale Challenger est installée sur le pas de tir du centre spatial Kennedy à Cap Canaveral — la mythique base de la NASA. Le poste d’équipage et de nombreux fragments de la navette furent retrouvés au fond de l’océan, lors des opérations de recherche menées au cours des mois suivants. 2020 - Documentaire - Ingénieurs, hauts fonctionnaires et proches des membres de l'équipage partagent leur point de vue sur l'accident de la navette spatiale Challenger et ses conséquences. Changer ), Vous commentez à l’aide de votre compte Facebook. Le 28 Janvier 1986, la navette Challenger s'est désintégrée 73 secondes après le décollage, tuant les 7 astronautes à bord. ME-2 HPFT discharge temperature. Le 28 janvier 1986, 73 secondes après son décollage, la navette spatiale américaine Challenger explosait en vol, emportant avec elle les sept membres de son équipage. Challenger ou OV-099 (Orbital Vehicle-099) était une navette spatiale américaine originellement conçue à des fins de test (STA-099). Elle fait partie d’une flotte de 6 engins que la NASA a construits. Liste toutes les saisons: Avertissez-moi par e-mail des nouveaux commentaires. Challenger et Columbia : les deux accidents de la navette spatiale américaine. SSME-1 in shutdown due to HPFT discharge temperature redline exceedance. 73 secondes après le décollage de l’engin, ce dernier explose. Right-hand SRB pressure 19 psi lower than left-hand SRB. IMDb Note 7 votes. La navette spatiale Challenger était à l'origine prévue pour être lancée du centre spatial Kennedy (KSC) de Floride le 22 janvier 1986 à 14 h 43 HNE. L’accident de la navette spatiale américaine Challenger est l’accident astronautique du 28 janvier 1986 qui se traduisit par la désintégration de la navette spatiale de la NASA Challenger 73 secondes après son décollage, provoquant la mort des sept astronautes de l’équipage de la mission STS-51-L. La … ( Déconnexion /  3e cas : on voit deux pétroliers dans un golfe maritime qui entre en collision alors que leur route ne se croise pas. STS-51-L était le vingt-cinquième vol du programme des navettes spatiales, marqué par la présence d'une enseignante à bord, Christa McAuliffe. 1. Le dernier vol de la navette Challenger. Créez un site Web ou un blog gratuitement sur WordPress.com.
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