Across social media users’ timelines are statements that show respect, admiration, and gratitude towards Hawthorn as people mourn the passing. After retiring as world champion in 1958, Mike Hawthorn died in a mysterious road accident just months later. Am nächsten Tag sollte in Modena ein außerhalb der Weltmeisterschaft stattfindender Grand Prix abgehalten werden. His father carried on supporting Mike through his racing career, but was killed in a road accident aged 51. Memorial; Photos ; Flowers ; Auto Race Car Driver. Mike was seen as, what would be termed a few years later a ‘draft dodger’ although there may have been health issues which kept him at home, which he may have chosen not to disclose to the public. On January 22, 1959, Hawthorn lost control of his Jaguar while driving on the A3 road near Guildford and died in the resultant accident. 1958: Mike Hawthorn | Since his death, meanwhile, Mike Hawthorn’s life has been commemorated in several ways – although a great many more have been declined. Official obituary publication will be made by the family of the deceased. Trotz einer Vollbremsung kam er erst 80 m hinter seiner Boxenmannschaft zum Stehen, was den Unsinn seines Fahrmanövers veranschaulicht. An eine Mechanikerausbildung im Betrieb des Vaters nach Abschluss der Volksschule war daher nicht zu denken. Neben dem Fahrer kamen 83 Zuschauer ums Leben – dies war der schwerste Unfall aller Zeiten im Motorsport. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. ↑ Dymock, E. (2011). Mike Hawthorn Death – Dead,  Obituary, Funeral, Cause Of Death, Passed Away: On December 19th, 2020, InsideEko Media learned about the death of Mike Hawthorn through social media publications made on Twitter. It was said of Hawthorn … Hawthorn was determined to live his short life to the full. Aber selbst in der Heimat vergaß man seine grob fahrlässige Kurzschlussreaktion nie. Als er es in Spa erneut mit einem Maserati versuchte, scheiterte er bereits beim Training infolge seiner Formschwankungen. Our thoughts and prayers are with everyone affected by the passing of Hawthorn. Reims, 5 July, 1953. Als Jugendlicher hatte er die Bombardierung Londons und die Luftschlacht um England hautnah miterlebt. Hawth… In seiner kurz vor seinem Tod erschienenen Biografie äußerte er sich distanziert über diesen Unfall und ohne Mitgefühl für die Opfer. Um die folgenden Ereignisse nachvollziehen zu können, muss man vielleicht auch sein Weltkriegs-Trauma berücksichtigen. 1963: Jim Clark | Mike Hawthorn Death – Dead, Obituary, Funeral, Cause Of Death, Passed Away: On December 19th, 2020, InsideEko Medialearned about the death of Mike Hawthorn through social media publications made on Twitter. Diese Entscheidung, sich nach Ende der Rennsaison 1955 auf die Serienentwicklung zu konzentrieren, hatte der Vorstand jedoch bereits im Frühjahr, also vor dem Le-Mans-Unfall, getroffen.[18]. Report. Man prangerte Hawthorn geradezu als Vaterlandsverräter an, der mit seinem Wechsel nach Italien seinem Militärdienst entgehen wolle. On 22 January 1959, only three months into his retirement, Hawthorn died in a car accident on the A3 Guildford bypass while driving his comprehensively modified 1958 Jaguar 3.4-litre saloon (now known as the 3.4 Mk 1) VDU 881 to London. Mike Hawthorn . Aus dem Verständnis des „Commendatore“ heraus ging es jedoch nicht um einen Test des Ferraris, sondern den des Piloten. Hawthorn seinerseits war begeistert von dem Tipo 500 und beteuerte, dass er diesen Ferrari unbedingt fahren möchte. Mike Hawthorn died on 22nd January at approximately midday. Kurz darauf verlor dieser in einer langgezogenen Links-Kurve bei starkem Seitenwind[23] und Aquaplaning angesichts eines entgegenkommenden Lkws die Gewalt über seinen Wagen, prallte gegen eine Eiche und starb an seinen schweren Kopfverletzungen. With the Mercedes-Benz team withdrawn and the Ferraris all broken, Jaguar's main competition had gone. Hawthorn, whose home was with his mother at Green Fields, Folly Hill, Farnham, was the proprietor of the Tourist Trophy Garage at East Street, Farnham. Dennoch stellte Ferrari ihn zur Formel-1-Saison 1957 wieder ein und Hawthorn erzielte weitere gute Platzierungen, sodass er am Ende des Jahres zum wiederholten Mal Platz vier im Schlussklassement erreichte. Vom Start weg schlugen beide ein überzogenes Renntempo an, das mehr einer GP-Distanz als einem Ausdauerrennen entsprach, so dass sie selbst nach zwei Stunden kaum mehr als zwei Wagenlängen voneinander entfernt lagen. Während der Ehrenrunde und der Siegerehrung lächelte er, was durch Fotos bezeugt ist. Pour Hawthorn comme pour Jaguar, le grand rendez-vous de l'année est prévu aux 24 Heures du Mans où est attendu un affrontement au sommet entre les armadas Jaguar, Ferrari et Mercedes. Follow. Mike Hawthorn war immerhin der erste Engländer, der nach dem Zweiten Weltkrieg einen regulären Grand-Prix-Sieg und einen Formel-1-Weltmeistertitel erringen konnte und damit eine lange Tradition englischer Dominanz im Motorsport begründete. Accounts put the death toll at 80 to 84 (spectators plus Levegh), either by flying debris or from the fire, with a further 120 to 178 injured. Dem Veranstalter von Syrakus war dieser Vorfall offensichtlich so peinlich, dass er Hawthorn später eine 18-karätige Goldmedaille verlieh – in der heutigen Zeit ein undenkbares Eingeständnis der Sicherheitsmängel.